Tag Archives: железная дорога

Мы уже говорили о локомотивном депо станции Волховстрой — как в историческом аспекте, так и об отличном музее депо. Подошла пора для еще одного исторического поста. Как я и упоминал, еще в конце 1980-х в депо находилось немалое количество паровозов — как рабочих, так и предназначенных на слом. Сегодня будет по ним небольшая фотопрогулка — большей частью бессистемная, но, полагаю, …

Continue Reading...

Я уже рассказывал о возвращении паровоза Эу 708-64 в родное депо Волховстрой. Теперь пришло время рассказать о торжественном открытии паровоза-памятника (кстати, небольшой рассказ, написанный от имени этого паровоза, можно прочитать здесь: «Долгий гудок»). В представленной далее серии снимков, которые оставил нам уважаемый Л.Б.Роль, запечатлена не собственно установка паровоза (это было сложное дело, потребовавшее прокладки временной железнодорожной ветки), а торжественное открытие …

Continue Reading...

Старые фотографии — это воистину путешествие в историю. Просматривая на днях архив фотодокументов, я лишний раз в этом убедился. И потому, мне кажется, очень важно, чтобы максимум снимков лежали в интернете открыто, чтобы просмотреть их могли все желающие. Это та частичка истории, к которой очень легко прикоснуться. Итак, очередной путешествие в историю, которое оставил нам в наследство уважаемый Л.Б.Роль. Это …

Continue Reading...

Ну что ж, предлагаю опять погрузиться в занимательное краеведение. Конечно, интереснее всего было бы раскрыть тему вокзала станции Волховстрой в годы войны. Тем более, как выяснилось, материалы существуют — в частности, в центральном архиве кино-, фото- и фонодокументов обнаружились аж два неплохих снимка вокзала Волховстрой. Да, в своих предположениях я оказался прав — большой вокзал в Волховстрое был. Но, к …

Continue Reading...

В качестве эпиграфа: «Правило точности: Решая задачу, всегда полезно знать ответ». (с) законы Мерфи Увы, ответа у нас сегодня не будет, а будет небольшое любительское расследование. Как-никак, сегодня в нашей группе вКонтакте «Самостоятельные путешествия всей семьей» своеобразный юбилей — 500 участников! В честь этого будет не совсем типичный пост. Основные направления нашего проекта — конечно же, путешествия, историческая реконструкция, ну …

Continue Reading...

По правде говоря, воскресная погода не способствовала фотопрогулке — мороз не сильный, солнца нет, красивой дымки над рекой не предвидится… Впрочем, это не помешало совершить небольшой тур с заходом в музей истории города Волхов. А побочным эффектом будет небольшой фоторассказ о той части города Волхов, которую видят проезжающие через него с севера на юг (например, из Мурманска в Москву) и …

Continue Reading...

Раз уж вспомнили неоднократно о железнодорожной истории Волхова и Волховстроя, давайте взглянем из прошлого ещё на одну достопримечательность города Волхов — вокзал станции Волховстрой-1. Старые фотографии сделал, разумеется, уважаемый Л.Б.Роль в середине 1970-х, за что ему огромное спасибо. Публикуются, как водится, впервые. Итак, вокзал станции Волховстрой-1, построенный после войны, в конце 1940-х — начале 1950-х пленными немцами и другими осужденными, …

Continue Reading...

Когда я совсем недавно писал статью о возвращении в депо Волховстрой паровоза «Дороги Победы», я и предположить не мог, что удастся побывать на митинге в честь такого знаменательного события, как 75-летие отправления со станции Волховстрой первого поезда после прорыва Блокады. Отправился поезд именно 5 февраля далёкого 1943 года. А вёл его этот вот самый паровоз, сейчас находящийся на вечной стоянке …

Continue Reading...

Откладывал написание этого поста, чтобы не частить «путешествиями в историю», но, по-моему, правильнее будет написать его именно сейчас, в канун 75-летнего юбилея прорыва блокады Ленинграда. Наверное, все знают, что такое «дорога Победы», она же «дорога смерти» — железнодорожная ветка, построенная в рекордные сроки в конце января — начале февраля 1943 года для обеспечения поставок в осажденный Ленинград продовольствия и других …

Continue Reading...

Поскольку «свежие» материалы из поездок до сих пор на разборе-подготовке, продолжим с историческими материалами. На сегодня у нас очередное путешествие в историю — на этот раз в весну 1988 года. Фотографии, как всегда, оригинальные и авторские, ничего «утянутого с интернета» тут нет. Итак, станция Волховстрой-1, крупный железнодорожный узел, ведущий свою историю от станции Званка, возникшей в самом начале ХХ века …

Continue Reading...

Те, кому доводилось ездить на электричке «дачном» участке Петербург-Балтийский — Ораниенбаум, вполне вероятно, обращали внимание на участке Университет-Мартышкино, вдоль линии, справа по ходу из Питера, несколько своеобразных бетонных «мостов» — весьма массивных конструкций. Ныне частично превращенных в помойки… Но вряд ли многие задумывались, что это и откуда взялось. Это не что иное, как остатки Оранэлы — трамвайной линии Санкт-Петребург-Ораниенбаум, строившейся …

Continue Reading...